三菱 Lancer EVO 已经停产了。停产

这款经典的停产日系性能车在 2015 年推出 Evolution X Final Edition 后宣布停产。它的停产诞生源于 WRC 赛事规则的变化，基于三菱 LANCER 轿车基础打造。停产EVO 代表 evolution，停产即进化的停产意思。

它搭载过经典的停产 4G63 红头发动机，直到第九代车型还在使用。停产第三代车型最畅销，停产第五代车型在操控性和动力方面都有提升。停产第十代车型长宽高分别是停产 4510 毫米、1810 毫米、停产1480 毫米，停产轴距 2650 毫米。停产使用 2.0 升涡轮增压四缸全铝发动机，停产最大功率 217kw，最大扭矩 366 牛米，搭载可变气门正时系统和多点电喷技术，铝合金缸盖缸体，匹配 6 速双离合变速箱。搭载全时四驱系统和多片离合器式中央差速器，前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。

停产的原因主要是三菱汽车在市场和利润方面遭遇困境，海外版轿车销售不佳，公司连年亏损，决定砍掉没有研发意义的车型，停止轿车研发工作，重心转向 SUV 和混合动力车型。

尽管停产，但其热度不减，在二手车市场一车难求。

未来三菱重点发展新能源车市场，EVO 这样的车型开发被认为是赔本买卖，重生的可能性不大。不过 Lancer 车系没有停滞，新车型换上最新家族造型，有细长 LED 灯带，和欧蓝德第 4 代有相似之处，有很多性能化套件，动力可能增加 2.0T 发动机加混动系统。原版车型 Lancer 已计划出第十一代，预计搭载与奕歌一样的 1.5T 发动机，最大功率 170 马力，峰值扭矩 250N·m，匹配 CVT 变速箱。