2022 年全面取消年检对二手车市场的年全冲击主要体现在以下几个方面。

首先，消年新政策简化了年检流程，检对击10 年内的手车市场车型由原先的 3 次年检降为 2 次，只需要在第六年和第十年上线检测即可，有样取消了第八年的年全上线检测；取消 15 年以上车型一年两审的规定，改为一年一检。消年这对二手车市场是检对击一大利好，提升了买方市场的手车市场购买信心，尤其是有样 15 年以上车型，过去因年检麻烦而无人问津，年全现在政策改变，消年会有更多人选择。检对击

其次，手车市场一些保值率不错、有样特定车型即使 10 年以上仍有不错使用价值和稳定性的汽车，因年检规定的制约，老车市场流通率未得到释放，这次改革给了它们释放和消化的机遇。

再者，新政策有利于二手车产业更多车源的流通，增加了二手车市场多元化。

但也存在问题，比如二手车商可能趁机涨价，特别是一些年限较长的二手日系车。而且二手车市场原本就存在诸多挑战，如新车层出不穷对其的冲击，一些曾经保值的车型保值率大跌，导致市场价格下跌。

二手车市场最大的驱动因素是供求关系，从供应方面看，新车市场产能充足，新车价格不断下降或提高配置，会影响二手车价格。从需求角度看，二手车市场需求群体相对稳定，尤其是农村市场如果没有大的突破，需求很难有爆发式增长。制约因素主要有驾驶执照和老年代步车等。

总体而言，新政策对二手车市场有利，但影响有限，二手车价格不会大幅波动，消费者应理性选车。