国民神车卖不动的国民原因是多方面的。

像五菱宏光 MINIEV，神车失误卖不动主要是动否自身性价比不高了。其续航里程衰减快，由于营销电池维修或更换费用高。策略为控制成本，国民安全性也备受质疑，神车失误比如低配车型无安全气囊。动否

另外，由于营销政策方面，策略补贴退坡，国民部分城市限制其上绿牌。神车失误市场竞争激烈，动否众多同类车型出现，由于营销它在外观、策略内饰、配置、续航等方面无绝对优势。

消费者需求也在变化，市场向中端主流价格区间靠拢。

长城哈弗 H6 卖不动，不只是营销问题，产品本身的新能源转型慢，一些车型卖点不突出，比如宣传的技术标签普通用户难感知。长城过去成绩好，转型有包袱，对新能源发展方向不坚定，战略摇摆。

比亚迪宋 PLUS DM-i 等车型崛起，哈弗 H6 的冠军位置逐渐失守。长城汽车想改变现状，得加大技术创新投入，全面 to C，离消费者更近。比如成立“长城智选”子品牌负责直营销售，进行多轮组织调整，建立新营销架构，以用户体验为导向，实现车企、产品、消费者的三方直接互联。