马斯克关于特斯拉降价争议的克关回应能否解决问题，这要从多个方面来看。于特

首先，斯拉马斯克认为降价是降价解决因为大家有需求但负担不起，只有降价才能满足需求，争议这一定程度上解释了降价的问题原因。

而且数据显示，克关2023 年第一季度，于特特斯拉全球交付电动汽车 42.29 万辆，斯拉同比增长 36%，降价解决环比增长 4%，争议创下新纪录，问题说明降价在刺激销量上有效果。克关

然而，于特对于已购车的斯拉老车主来说，他们心理上有落差，感觉自己的车迅速贬值，而马斯克的回应可能无法完全安抚他们的情绪。

从投资者角度看，持续降价可能影响特斯拉的利润率。虽然特斯拉在价格调整前部分车型销售成绩不错，但未达预期目标，降价虽能刺激销量，但长期可能不利于品牌形象和口碑。

特斯拉还有降价空间，“以价换量”策略短期内有成效，但长期是否行得通还不确定。

总之，马斯克的回应在解释降价原因和短期销量刺激方面有一定作用，但在解决老车主不满和长期发展问题上，还存在挑战。